在電商的刺激下，我國(guó)快遞運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出飛速發(fā)展的強(qiáng)勢(shì)勁頭。據(jù)行業(yè)前景預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：2025年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)1500億件，快遞業(yè)務(wù)收入將超過(guò)15000億元。

　　快遞運(yùn)輸量快速增長(zhǎng)，不僅帶動(dòng)著運(yùn)輸裝備需求持續(xù)旺盛，更對(duì)運(yùn)輸效率、運(yùn)輸質(zhì)量提出更高要求。作為重卡企業(yè)的領(lǐng)軍品牌，歐曼重卡在快遞行業(yè)可以說(shuō)是發(fā)展勢(shì)頭正猛。

　　運(yùn)輸江湖，百家爭(zhēng)鳴，歐曼重卡為何能夠憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，在快遞等行業(yè)獨(dú)占鰲頭呢？

　　時(shí)效的剛需中，歐曼重卡出勤率稱(chēng)王

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年雙十一期間，全國(guó)共有累計(jì)622550輛車(chē)投入到快遞運(yùn)輸領(lǐng)域，在運(yùn)輸保障過(guò)程中，累計(jì)868798車(chē)次實(shí)現(xiàn)包裹跨地區(qū)運(yùn)輸。其中在中國(guó)各省市快遞業(yè)務(wù)量排名中，江蘇省、浙江省、廣東省位于前三名，快遞業(yè)務(wù)車(chē)次量分別為100582次、83888次和68049次。

　　在龐大且高效的運(yùn)輸環(huán)境中，高出勤率無(wú)疑是保障高效運(yùn)營(yíng)的制勝法寶，那快遞用車(chē)出勤率最高的車(chē)型是誰(shuí)？非歐曼重卡莫屬。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年雙十一期間，歐曼累計(jì)在全國(guó)32個(gè)省區(qū)共啟動(dòng)了872條運(yùn)輸路線，歐曼重卡的全國(guó)平均出勤率高達(dá)95.42%，其中在湖北省鄂州市、四川省攀枝花，新疆石河子，海南省五指山、云南迪慶、麗江，貴州六盤(pán)水，西藏昌都、遼寧本溪，青海果洛等11省97個(gè)市縣，出勤率達(dá)到了100%；在廣州、東莞、金華、上海等地區(qū)出勤率達(dá)到了95%-99%，在出勤率方面，放眼全國(guó)市場(chǎng)，歐曼重卡已經(jīng)走在了行業(yè)前列。

　　眾所周知，快遞行業(yè)用車(chē)，以前主要是以運(yùn)輸高效、出勤率高的進(jìn)口車(chē)為主。而面對(duì)快遞行業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸裝備的新需求，以及國(guó)產(chǎn)物流裝備的迅速崛起，以歐曼為代表的國(guó)產(chǎn)重卡，已有出色的出勤率表現(xiàn)，其中，歐曼自動(dòng)擋車(chē)型更是以絕對(duì)實(shí)力帶動(dòng)著行業(yè)整體的出勤率提升，并在快遞領(lǐng)域穩(wěn)占一席之地。

　　產(chǎn)品實(shí)力做后盾，銷(xiāo)量占據(jù)多個(gè)行業(yè)第一

　　市場(chǎng)的高占有率以及運(yùn)營(yíng)的高出勤率，都離不開(kāi)實(shí)力強(qiáng)大的產(chǎn)品做后盾。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，歐曼自動(dòng)擋重卡在出勤率方面，累計(jì)行駛里程超184億公里。其中，單車(chē)最長(zhǎng)行駛里程228萬(wàn)公里，出勤率最高。

　　此外，歐曼自動(dòng)擋重卡在前有猛虎后有追兵的情況下，銷(xiāo)量更是一騎絕塵，在煤炭、砂石料、港口車(chē)等行業(yè)市場(chǎng)占據(jù)多個(gè)第一。

　　自2019年開(kāi)始，歐曼自動(dòng)擋產(chǎn)品連續(xù)3年銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，自動(dòng)擋重卡細(xì)分市場(chǎng)容量增長(zhǎng)突破800%，迎來(lái)全面爆發(fā)階段。2022年7月，歐曼自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量更是率先突破10萬(wàn)輛；11月4日，歐曼自動(dòng)擋重卡第105000輛交付，持續(xù)創(chuàng)造銷(xiāo)量新高。

　　而聚焦在快遞行業(yè)，一車(chē)跑全國(guó)成為快遞車(chē)的基本操作。不管是由北往南，還是由東向西，首先車(chē)輛要出勤率高；其次是馬力要大，適應(yīng)性更強(qiáng)；最后是要省油，面對(duì)越來(lái)越高的油價(jià)，省下即賺到。面對(duì)行業(yè)的變革，歐曼自動(dòng)擋重卡可謂是站在“風(fēng)口期”抓住并解決了行業(yè)的痛點(diǎn)需求。

　　針對(duì)快遞等細(xì)分領(lǐng)域，歐曼持續(xù)對(duì)平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)迭代，通過(guò)‘平臺(tái)+場(chǎng)景’全面覆蓋，滿足不同類(lèi)型客戶需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)先，為客戶提供引領(lǐng)行業(yè)具有前瞻性的物流解決方案。

　　作為迭代產(chǎn)品，歐曼銀河重卡搭載?？礎(chǔ)系列，采用超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，油料燃燒更充；最大扭矩轉(zhuǎn)速900-1400rpm，意味著車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速既可實(shí)現(xiàn)高效行駛，且經(jīng)濟(jì)性較同類(lèi)產(chǎn)品更優(yōu)；更為重要的是，在綜合路況行駛時(shí)效優(yōu)勢(shì)異常明顯，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示1000公里能夠節(jié)省1.5小時(shí)。

　　歐曼自動(dòng)擋產(chǎn)品所搭載福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)+專(zhuān)屬采埃孚AMT自動(dòng)擋變速箱（TraXon），動(dòng)力鏈底層數(shù)據(jù)互通，實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同控制，達(dá)到70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，更經(jīng)濟(jì)省油。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，歐曼自動(dòng)擋重卡在油耗方面，累計(jì)為卡友節(jié)油1.8億升，價(jià)值14.1億元。

　　助推行業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的降本增效運(yùn)營(yíng)價(jià)值，作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡的引領(lǐng)者，歐曼自動(dòng)擋重卡憑借更節(jié)油、更可靠、更舒適、更優(yōu)TCO的綜合實(shí)力，俘獲了眾多卡車(chē)用戶的青睞。跑運(yùn)輸買(mǎi)重卡優(yōu)選自動(dòng)擋、買(mǎi)自動(dòng)擋首選歐曼，已經(jīng)成為越來(lái)越多快遞行業(yè)用戶的共識(shí)。

　　（備注：文章部分?jǐn)?shù)據(jù)源自中交興路）