受疫情及國際形勢等方面因素影響，企業(yè)發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)。我們看到，在這場艱巨的考驗(yàn)中，浙江省桐鄉(xiāng)市不少企業(yè)篤行不怠，打破傳統(tǒng)慣性思維，不斷尋求方法逆勢突圍，切實(shí)提高了自身應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力。

　　“齊心協(xié)力—大干100天，乘風(fēng)破浪—挑戰(zhàn)200臺/日”！在浙江鑫可傳動科技有限公司總裝車間門口，橫幅紅底白字寫著這樣一句話。這是整個(gè)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)自我勉勵的口號，也是信條。

　　疫情來襲，交通、物流阻斷，制造業(yè)效率都被迫放緩，然而落地桐鄉(xiāng)僅兩年的鑫可傳動，卻交出了一張加速進(jìn)階的“成績單”。去年，企業(yè)銷售額突破1億元，“坐擁”50萬臺套新能源減速器和30萬套新能源電驅(qū)動總成的年產(chǎn)能，產(chǎn)品已進(jìn)入雷諾、聯(lián)合電子、吉利集團(tuán)、奔馳Smart、北汽集團(tuán)等國內(nèi)外核心供應(yīng)商體系，今年產(chǎn)值有望突破5億元。

　　短短兩年，逆勢突圍，由此窺見的是鑫可傳動在“內(nèi)功修煉”上的成長和進(jìn)階。如果要對鑫可傳動的突圍之路做總結(jié)，六字便夠——高筑墻、廣積糧。

　　創(chuàng)新爆款，技術(shù)向上“筑高墻”

　　走進(jìn)鑫可傳動新能源一體化電驅(qū)動總成數(shù)字生產(chǎn)線基地，一條生產(chǎn)線長達(dá)數(shù)十米，只有幾名員工為自動化生產(chǎn)線做輔助工作。半成品從一頭放進(jìn)去，經(jīng)過生產(chǎn)線不同的機(jī)加工、壓裝、磨合測試，一套電驅(qū)動系統(tǒng)僅需110秒就可以下線。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可追溯，生產(chǎn)線內(nèi)還給每個(gè)產(chǎn)品做了標(biāo)簽……

　　這是鑫可傳動最新研發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的新能源二合一電驅(qū)動總成，憑借這款新產(chǎn)品，鑫可傳動與雷諾、聯(lián)合電子等多家企業(yè)達(dá)成合作，順利斬獲首批5萬套訂單，生產(chǎn)計(jì)劃也排到了明年。

　　逆勢之下，產(chǎn)品新、訂單足、生產(chǎn)忙，這讓總經(jīng)理金亞鋒感到興奮，“今年1至7月，盡管受疫情影響，但鑫可傳動銷售額已超3億元，是去年全年的2倍多，相當(dāng)于用7個(gè)月干了兩年的活。”

　　這樣火熱的生產(chǎn)場景，原因就在于“爆款新品”的誕生。落地桐鄉(xiāng)以來，企業(yè)率先開啟產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，并在去年完成了新能源二合一、三合一電驅(qū)動總成的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從原先單一的新能源減速器生產(chǎn)到如今獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)新能源電驅(qū)動總成的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高品質(zhì)、高技術(shù)、高價(jià)值方向升級。

　　“搶先轉(zhuǎn)型的同時(shí)，鑫可傳動更是通過技術(shù)的升級，提升產(chǎn)品創(chuàng)新能力，大大增強(qiáng)了市場競爭力?！苯饋嗕h介紹，在此次的“爆款新品”新能源二合一電驅(qū)動總成上，便“搭載”了由企業(yè)自主研發(fā)的新能源汽車2檔變速器，相比1檔減速器，其有更高的起步加速度和更優(yōu)秀的爬坡性能，通過精確的檔位變化實(shí)現(xiàn)比1檔減速器更寬廣的電機(jī)高效工作區(qū)間，提升能量轉(zhuǎn)換效率，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。該技術(shù)不僅取得了多項(xiàng)國際專利，更是填補(bǔ)了行業(yè)空白。

　　產(chǎn)品為船，技術(shù)為帆。為保證領(lǐng)先實(shí)力，鑫可傳動始終堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)驅(qū)動的理念，不斷加大研發(fā)投入，花大價(jià)錢引進(jìn)高端人才、組建自己的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)每年拿出銷售總收入的8％—15％投入到研發(fā)中，千方百計(jì)地瞄準(zhǔn)國際一流先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)加速開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)匹配研究，筑起技術(shù)高墻。

　　變局之下，雄厚的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)秀的產(chǎn)品力是鑫可傳動在不利的市場環(huán)境下逆勢突圍的關(guān)鍵，更是企業(yè)跑贏大盤的關(guān)鍵。

　　勤在練兵，內(nèi)功蓄力“廣積糧”

　　創(chuàng)新帶來的疊加效應(yīng)讓鑫可傳動嘗到了甜頭，然而疫情帶來的行業(yè)低谷，也讓鑫可傳動一度陷入訂單取消和推遲的困境。

　　企業(yè)不能改變環(huán)境，只能改變管理者自身和團(tuán)隊(duì)。正如金亞鋒所言，面對疫情，鑫可傳動選擇借疫情“練內(nèi)功”，把訂單減少所騰出的生產(chǎn)時(shí)間集中起來，投入到鞏固建設(shè)核心競爭力的內(nèi)功修煉上，自我沉淀，提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶的滿意度，把過去的經(jīng)驗(yàn)梳理成“隱形資產(chǎn)”。

　　“我們利用沉寂期‘補(bǔ)課’，梳理新品量產(chǎn)前的漏洞，為疫情過后抓住市場恢復(fù)甚至擴(kuò)大的需求而鋪墊?！苯饋嗕h介紹，所謂“大戰(zhàn)之前先練兵”，今年4月開始，鑫可傳動在企業(yè)內(nèi)部開始有針對性地啟動了“質(zhì)量百日提升”活動，緊接著喊出了“大干100天”的口號，激活企業(yè)和團(tuán)隊(duì)更大的潛能，提前做好迎接產(chǎn)能提升的準(zhǔn)備。

　　與此同時(shí)，鑫可傳動還著手新一輪規(guī)劃，為以后的市場積蓄“糧草”。目前，又有兩條新增的新能源三合一電驅(qū)動總成數(shù)字化生產(chǎn)線訂購?fù)戤?#xff0c;將于今年11月陸續(xù)投入建設(shè)，與此同時(shí)，智能制造也在快馬加鞭……

　　“作為制造企業(yè)，不管大環(huán)境如何，我們需要做的是不斷提升自身的競爭力，除了產(chǎn)品研發(fā)，更要加強(qiáng)內(nèi)部管理的優(yōu)化與提升?！苯饋嗕h說，企業(yè)的成敗不在于外部環(huán)境，而是在于企業(yè)自身，“高筑墻、廣積糧”，是讓企業(yè)平穩(wěn)渡過危機(jī)的法寶。未來，鑫可傳動也將扎根桐鄉(xiāng)，爭取在2023年實(shí)現(xiàn)銷售收入突破15億元、2025年實(shí)現(xiàn)銷售收入突破25億元的目標(biāo)，加快打造新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)標(biāo)桿引領(lǐng)企業(yè)，回報(bào)政府對制造業(yè)企業(yè)的大力支持，促進(jìn)桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的高速增長。

　　（來源：桐鄉(xiāng)發(fā)布）