7月16日，隨著最后一車混凝土順利澆筑，中交路建廣西平昭高速TJ4分部T梁預(yù)制任務(wù)全部完成，為全線按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

平昭高速TJ4分部共設(shè)置2個預(yù)制梁場，負(fù)責(zé)15座橋梁預(yù)制梁供應(yīng)任務(wù)，預(yù)制T梁共計1154片，其中30米T梁305片、40米T梁849片。

自梁場建設(shè)以來，中交路建項目團隊將“永臨結(jié)合”理念融入大臨設(shè)施建設(shè)，通過減少土地占用，恢復(fù)邊坡綠化等措施，最大程度降低對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響；堅持以科技賦能，全面推行可活動的臺座式坡度調(diào)節(jié)器，鋼筋定位架，鋼絞線穿索機，智能張拉、壓漿、噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等新技術(shù)、新設(shè)備，推動T梁預(yù)制效率和質(zhì)量大幅提升。

廣西平昭高速位于桂林市平樂縣、賀州市昭平縣境內(nèi)，是廣西高速公路規(guī)劃布局中縱2線的重要組成部分，全長約53公里，總投資為91.75億元。

項目建成后，將完善和優(yōu)化現(xiàn)有廣西高速公路網(wǎng)，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)連通效應(yīng)；對于形成桂東北地區(qū)出海、出省大通道，打通廣西東北地區(qū)東融粵港澳大灣區(qū)的高速公路通道，加強與大灣區(qū)城市群聯(lián)系具有重要意義。