8月30日9時(shí)，280余名施工人員歷經(jīng)300分鐘的全力奮戰(zhàn)，由中國(guó)中鐵電氣化局承建的包神鐵路神朔自閉改造工程保德-王家寨-陰塔段安全順利開通。

（開通施工 ?周笛 攝）

本次施工涉及保德-王家寨-陰塔三站兩區(qū)間近37公里的設(shè)備升級(jí)與改造，包括新設(shè)76個(gè)軌道區(qū)段、37架通過(guò)信號(hào)機(jī)、17處扼流吸上線、686個(gè)電容安裝，同時(shí)拆除既有29架通過(guò)信號(hào)機(jī)、22處扼流吸上線、668個(gè)電容。凌晨4時(shí)，換裝施工命令準(zhǔn)時(shí)下達(dá)，機(jī)械室內(nèi)拆配線、信號(hào)機(jī)、軌道電路、拆舊等86個(gè)施工小組聞“令”而動(dòng)，迅速到達(dá)指定位置，全力投入到緊張施工中，按時(shí)完成換裝任務(wù)并配合電務(wù)試驗(yàn)直至順利開通。

（室外設(shè)備調(diào)試 ?周笛 攝）

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，神朔項(xiàng)目部面對(duì)營(yíng)業(yè)線施工行車干擾大、施工天窗少時(shí)間短、安全要求高、過(guò)渡施工技術(shù)復(fù)雜等諸多困難，積極發(fā)揚(yáng)“見(jiàn)縫插針、找縫插針、造縫插針”的“三針精神”，不等不靠、主動(dòng)出擊，積極與業(yè)主、站區(qū)溝通協(xié)調(diào)，細(xì)化完善施工方案，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，精細(xì)規(guī)范施工管理，緊緊把控工期節(jié)點(diǎn)，層層落實(shí)施工安全要求。為加快進(jìn)度，項(xiàng)目部研定了路基段“硬隔離”方案，創(chuàng)造點(diǎn)外施工條件，審核通過(guò)實(shí)施后開辟了多處點(diǎn)外施工作業(yè)面。

（信號(hào)機(jī)拆舊 ?周笛 攝）

為確保順利開通，項(xiàng)目部多次召開施工組織協(xié)調(diào)會(huì)，精心組織插入試驗(yàn)，研究細(xì)化開通方案，狠抓安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底、干部盯崗制度，提升參戰(zhàn)員工的責(zé)任感、使命感，做好開通準(zhǔn)備各環(huán)節(jié)卡控，利用施工天窗進(jìn)行了13次區(qū)間插入試驗(yàn)和3次區(qū)間“大掛聯(lián)”調(diào)試，上級(jí)公司對(duì)本次開通高度重視，生產(chǎn)技術(shù)部協(xié)調(diào)安排精兵強(qiáng)將予以加強(qiáng)，保證了本次零故障開通。

（室內(nèi)設(shè)備調(diào)試 ?周笛 攝）

神朔鐵路西接包神、神延鐵路，東北與北同蒲、大秦鐵路相通，東南與朔黃鐵路相聯(lián)直達(dá)黃驊港，橫跨陜西、山西兩省三個(gè)地區(qū)，該項(xiàng)目改造完成后，將實(shí)現(xiàn)神朔鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率雙提升、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。（周笛）