桐梓隧道為三車道大跨公路隧道，全長10.5公里，是貴州省在建第一長隧，亦是目前全國在建三車道第一長隧，屬重遵擴容項目關(guān)鍵控制性工程，由中交一公局集團重遵擴容T8標項目承擔出口端4.5公里的施工任務(wù)。項目秉承“自強奮進，永爭第一”的企業(yè)精神，在打造品質(zhì)工程的道路上進行著卓有成效的探索。

立足標準化 爭創(chuàng)隧道精品工程

從工程開工初期，項目便明確品牌定位和創(chuàng)優(yōu)目標，一直將標準化管理作為提升工程管控水平、夯實品質(zhì)打造的有力抓手，持續(xù)深化推進。標準化管理是多方面的，從臨建到主體、從質(zhì)量到安全、從傳統(tǒng)人工再到機械化、信息化配套施工，桐梓隧道始終以標準化建設(shè)為核心而發(fā)力。

工程信息化 長隧施工在線監(jiān)管

項目依托國家示范工程及外部專業(yè)化協(xié)作單位，施工之前，項目依靠BIM技術(shù)，合理調(diào)整施工設(shè)計方案，有效降低施工安全風險，控制施工成本。此外，項目還搭建了信息化管理平臺，建立了智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控量測自動預警系統(tǒng)、人臉識別門禁系統(tǒng)、人員精準定位系統(tǒng)、瓦斯自動監(jiān)控檢測系統(tǒng)、智能預警機器人等多個安全管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了安全信息化管理工作。

施工機械化 安全生產(chǎn)提質(zhì)增效

為了應(yīng)對桐梓隧道復雜的地質(zhì)圍巖，項目采用隧道施工全工序機械化配套設(shè)備，引進C6超前地質(zhì)鉆、三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、防水板掛布一體機、自行式移動棧橋，二襯自動澆筑臺車、銑挖頭、拱架安裝機、液壓電纜溝槽臺車、自動噴淋養(yǎng)護臺車等設(shè)備，實現(xiàn)隧道全工序機械化配套作業(yè)，實現(xiàn)月綜合進尺90m以上，確保本質(zhì)安全的同時，全面提高工效品質(zhì)、工藝標準。項目建設(shè)期間，迎接省、市、同行業(yè)各級單位進行觀摩學習100多次，成為全國高速公路首個成套隧道機械化施工項目。

技術(shù)創(chuàng)新化 項目成績初顯崢嶸

項目堅持以技術(shù)創(chuàng)新為突破點，全面提升質(zhì)量與安全管理，不斷開展技術(shù)攻關(guān)、課題研究、QC活動及科研論文等多項技術(shù)創(chuàng)新。

截至目前，項目獲國家重點研發(fā)計劃項目課題示范工程1項國家級榮譽；獲貴州省科技重大專項計劃項目、貴州省建筑業(yè)綠色施工示范工程、連續(xù)三年貴州省平安工地示范項目、中國交建平安工地示范項目、中國交建第四批綠色施工示范項目等8項省部級榮譽；獲“紅旗機車”一等獎、首屆濕噴技能比武大賽優(yōu)秀組織獎等多項公司級榮譽。

黨建基層化 匠心智造康莊大道

施工工地作為建設(shè)的一線陣地，流動黨員多，工作任務(wù)重，做好黨建工作對于貫徹落實全面從嚴治黨要求意義重大。

項目深入開展黨建引領(lǐng)工作，人民群眾在哪里，民生需求在哪里，黨建就應(yīng)該覆蓋到哪里。把黨建工作延伸到項目基層人員，把“紅色堡壘”建到群眾家門口，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，黨有號召，團有行動。自項目成立青年突擊隊以來，開展并參與了以“提高隧道光面爆破施工質(zhì)量”“噴射混凝土超耗控制”為主題的QC小組活動，隧道超耗挖控制效果顯著。青年匠心，奮戰(zhàn)桐梓，項目青年突擊隊不斷攻關(guān)創(chuàng)新，用他們的行動詮釋青春力量，得到了大家的認可，2020年獲得公司“青年文明號”稱號，2021年項目黨支部獲得“先進基層黨組織”。

蘭海高速重遵擴容段是我國西部地區(qū)經(jīng)重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出海口的最便捷運輸通道，也是貴州脫貧攻堅的重要組成部分，是老百姓脫貧路、致富路。待項目建成通車后，將進一步完善國家及貴州省高速公路網(wǎng)布局，提高瓶頸路段通行能力和交通運輸安全，對推進西部沿線區(qū)域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要意義。